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对于整个新机场建设有着重大意义

时间:2018-11-06 16:49来源:未知 点击:

29日上午,记者来到青岛新机场综合交通中心高铁及地铁站房等工程施工现场,现场数十台大型机械正在紧张施工,旋控钻正在进行最后几根围护桩的施工。中铁建工集团青岛新机场高地铁项目生产经理张军说,青岛新机场综合交通中心高铁及地铁站房工程围护桩工期时间短,今年4月13日工程才正式开工,施工工期截止到6月30日。为保证6月29日完成航站楼穿越段高地铁围护桩施工任务,中铁建工集团青岛工程有限公司参建人员每天工作15个小时,终于提前一天完成175根桩,顺利推进了机场项目的施工。

两个多月完成175根围护桩

“现在我们所处的位置就是将来的新机场航站楼三连拱隧道的位置,届时高铁列车将从这个位置穿过。”张军介绍,此次高地铁航站楼穿越段桩基工期目标的顺利完成,是确保高地铁工程及航站楼工程工期目标的基础,对于整个新机场建设有着重大意义,加快了新机场项目的建设步伐。

青岛新机场规划建设成全国首个集高铁、地铁于一体的零换乘机场。青岛新机场航站楼建筑面积约47.8万平方米,地上4层,地下1层,局部下设设备通风层,高42米。楼前高架桥荷载等级为城-a级,即公路-1级,为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。青岛新机场综合交通中心紧邻航站楼,可实现无缝隙换乘。旅客从航站楼通过连廊可以直接到达综合交通中心,在负二层旅客可以换乘济青高铁或者地铁8号线,综合交通中心建成后,将成为集航空、铁路、公路、城市轨道等多种方式于一体的“全通型”综合交通枢纽。目前新机场航站楼的首根钢管柱吊装已在6月初完成。新机场的主体施工已经全面展开。根据规划,今年新机场航站楼完成70%主体工程,飞行区清表工作和试验段也将完成建设,2019年新机场将建成转场并投入使用。

“目前我们负责施工的新机场高地铁站房工程分两层,其负一层为站房大厅,可供乘客候机,其负二层为高地铁站台,共乘客换乘乘车。通过负一负二层的电梯可以到达候机楼实现乘机。”张军说,高地铁站房的总深度达23米左右,建成后可实现地铁、高铁、飞机、汽车等交通工具的无缝隙式换乘。

(齐鲁壹点,

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